Первая в истории забастовка против роботов: гуманоиды остановили завод Hyundai

Помните фильм «Приключения Электроника», была в нем песня «До чего дошел прогресс!»:

Позабыты хлопоты, остановлен бег,

вкалывают роботы, а не человек!

Тогда это казалось фантастикой, а сейчас все это становится реальностью. Более того, состоялась первая забастовка против замены людей роботами.

В Южной Корее забастовка рабочих полностью парализовала работу одного из ключевых автозаводов концерна Hyundai. Причина бунта – профсоюз работников Hyundai заблокировал производство после того, как руководство решило протестировать на линиях сборки новейших антропоморфных роботов Atlas от компании Boston Dynamics (которая, кстати, принадлежит Hyundai). Речь идет только о тестировании, а не о замене рабочих-людей на эти машины.

См.: The Fight Over Humanoid Robots Has Shut Down a Car Factory for the First Time / https://www.wsj.com/business/autos/the-fight-over-humanoid-robots-has-shut-down-a-car-factory-for-the-first-time-d45ac3e1

Чего боятся люди? Рабочие прекрасно понимают, что роботы нового поколения – это не просто конвейерные манипуляторы. Они способны полностью заменить человека на сложных участках. Профсоюз заявляет о неизбежных массовых увольнениях в ближайшие годы.

Требования рабочих – немедленный пересмотр коллективного договора. Сотрудники требуют юридических гарантий сохранения рабочих мест и – главное – права вето профсоюза на внедрение любых технологий ИИ и робототехники.

События на заводе Hyundai – это лишь верхушка айсберга, которая так шумно выплеснулась наружу.

Прямо сейчас автогиганты ведут скрытую гонку за автоматизацию, чтобы сократить расходы на рабочую силу.

Tesla активно готовит своего робота Optimus для работы на заводах в Техасе.

BMW уже тестирует гуманоидов от стартапа Figure на заводе в Спартанбурге.

General Motors инвестирует миллионы в интеграцию ИИ в логистику.

Если раньше автоматизация вытесняла людей с рутинных задач постепенно, то генеративный ИИ и ловкие гуманоиды могут сделать это молниеносно. Корейский прецедент показывает, что борьба за разрешение человеку работать только начинает новый виток.

Надо отметить, что ситуация в Ульсане оказалась заразительной. Корейские профсоюзы устроили скоординированный демарш:

GM Korea – работники General Motors в Корее полностью отказались от сверхурочной работы, работы по выходным и ранних смен, требуя аналогичных гарантий защиты от роботов.

Kia – профсоюз компании провел пять безрезультатных раундов переговоров с руководством, требуя зафиксировать пункт о запрете на бесконтрольное внедрение ИИ и робототехники.

Южная Корея становится главным мировым полигоном битвы людей и машин.

Подобные бунты стали проходить и в других профессиях.

Выделим бунт айтишников в Кремниевой долине – марш «Stop the AI Race». В Сан-Франциско прошла беспрецедентная серия протестов, организованная самими разработчиками – инженеры, программисты и технические специалисты вышли на марши против ИИ-технологий, которые они сами же помогали создавать.

Протестующие заблокировали офисы главных ИИ-гигантов – OpenAI, Anthropic и Google DeepMind. Молодые кодеры жалуются, что алгоритмы лишают их шанса найти первую работу.

Фиксируется напряжение на заводах в США и Европе. Хотя открытых остановок конвейера в США пока нет, ситуация накаляется из-за активных действий автоконцернов.

BMW и стартап Figure – тестирование гуманоидных роботов на заводе BMW в Спартанбурге (Южная Каролина) вызвало резкую критику со стороны американского профсоюза United Auto Workers (UAW). Профсоюзы требуют включить ограничения на использование роботов Figure в будущие контракты.

Tesla Optimus – Илон Маск подтвердил планы начать полноценное использование роботов Optimus на заводах Tesla, что заставляет нервничать сотрудников гигафабрик в Техасе и Неваде на фоне слухов о грядущей оптимизации штата.

Рассмотрим проблемы юридического характера:

1. Коллизия управленческих прав работодателя и коллективных прав работников.

Традиционное трудовое право традиционно исходит из исключительного права работодателя на организацию производства и внедрение новых технологий. Более того, работник всегда видел перспективу в обновлении производственных линий. Сейчас мы наблюдаем иную ситуацию: требования корейских профсоюзов о «праве вето» и юридических гарантиях сохранения рабочих мест свидетельствуют о кризисе этой парадигмы. Это создает объективный запрос на внедрение в коллективно-договорное регулирование нового института – обязательной оценки технологического воздействия, аналогичной оценке влияния на защиту данных, но применительно к сохранности рабочих мест и условиям труда.

2. Правовой режим автономных систем и деликтные риски.

В текущем законодательстве большинства юрисдикций отсутствует определение «антропоидного робота» или «ИИ-работника». Если робот (например, Atlas или Figure) нанесет вред здоровью сотрудника или имуществу, возникнет сложная коллизия деликтной ответственности. Работодатель будет нести ответственность перед работником как владелец источника повышенной опасности, однако регрессные требования к разработчику (Boston Dynamics, Figure AI) потребуют доказывания дефекта алгоритма или аппаратного сбоя. В условиях «черного ящика» нейросетей это создает серьезную проблему для правоприменения. «Черный ящик» на то он и черный!

3. Фрагментарность трудового законодательства и адаптация к новым реалиям.

Острая форма протеста в США и Южной Корее (забастовки, массовые отказы от сверхурочных) во многом обусловлена фрагментарностью трудового законодательства в части автоматизации. Многие аспекты не урегулированы. В этой части нередко приводится опыт Европейского Союза в рамках уже действующего AI Act, классифицировавшего системы ИИ в сфере управления персоналом и на производстве как «высокорисковые», что налагает на работодателей строгие обязательства по проведению оценки фундаментальных прав работников до начала эксплуатации таких систем. Отсутствие аналогичных императивных норм в Азии и США вынуждает работников использовать радикальные меры противодействия.

По-видимому, подобные истории приведут к появлению обязанностей у работодателя по превентивному переобучению сотрудников при внедрении ИИ, созданию этических комитетов по технологиям на уровне предприятий и четкому распределению рисков между разработчиком алгоритма и его эксплуатантом.

Так что закончить можно еще одной песней из прошлого:

То ли еще будет,

То ли еще будет, ой-ё-ёй!

Телеграм: t.me/ainewsline

Источник: www.wsj.com

Комментарии: