Как дотянуть компактную модель до уровня гигантов посттрейном |
||
|
МЕНЮ Главная страница Поиск Регистрация на сайте Помощь проекту Архив новостей ТЕМЫ Новости ИИ Голосовой помощник Разработка ИИГородские сумасшедшие ИИ в медицине ИИ проекты Искусственные нейросети Искусственный интеллект Слежка за людьми Угроза ИИ Атаки на ИИ Внедрение ИИИИ теория Компьютерные науки Машинное обуч. (Ошибки) Машинное обучение Машинный перевод Нейронные сети начинающим Психология ИИ Реализация ИИ Реализация нейросетей Создание беспилотных авто Трезво про ИИ Философия ИИ Big data Работа разума и сознаниеМодель мозгаРобототехника, БПЛАТрансгуманизмОбработка текстаТеория эволюцииДополненная реальностьЖелезоКиберугрозыНаучный мирИТ индустрияРазработка ПОТеория информацииМатематикаЦифровая экономика
Генетические алгоритмы Капсульные нейросети Основы нейронных сетей Промпты. Генеративные запросы Распознавание лиц Распознавание образов Распознавание речи Творчество ИИ Техническое зрение Чат-боты Авторизация |
2026-07-18 12:08 AI-подразделение китайского производителя электромобилей Lixiang опубликовало (https://arxiv.org/pdf/2607.09375) интересную работу о том, как они оптимизацией насыщали компактную модель доменными знаниями. Mach-Mind-4-Flash - итоговая MoE-модель на 35 млрд общих 3 млрд активных параметров на базе Qwen3.5-35B-A3B. Проблема, от которой Li Auto отталкивались, состоит в том, что если учить одну модель с подкреплением сразу на смеси наград (математика, код, агентные задачи), то появляются качели - подтянули одно, просело другое. Решение - разделить этапы и области знаний. Сначала независимо обучили более десятка RL-экспертов, каждого в своём домене: математика, код, текст, безопасность, поиск, работа с инструментами. Каждый эксперт получил свои данные, свои проверяемые награды и свою стратегию обучения. Дальше самое интересное - как собрать экспертов обратно в одну модель. Для этого использовали методику MOPD (https://arxiv.org/pdf/2606.30406), которую взяли у Xiaomi. Это мультиучительская дистилляция на собственных генерациях ученика, где каждый обучающий пример по ключу маршрутизации уходит к "своему" замороженному эксперту, и тот через reverse-KL на уровне токенов подтягивает распределение ученика к своему. Агентные навыки эксперты осваивали в исполняемых песочницах - там модель читает файлы, правит код, запускает тесты, видит ошибки и продолжает с их учётом. Масштаб сред - более 190 предметных областей с сохранением состояния, свыше 3,5 тыс. интерфейсов инструментов, траектории программных задач до 300 шагов при контексте 256 тыс. токенов. Работает ли слияние? [спойлер: И да и нет.] Следование инструкциям сохранилось целиком, а на агентных бенчах ClawBench и ClawEval итоговая модель даже обошла отдельных экспертов. Но на SWE-bench Verified результат просел с 73,80 у эксперта до 71,10 у модели. Предполагают, что узкоспециализированное поведение в длинных задачах кодинга при дистилляции смазывается. Финальный штрих - HMPO (https://arxiv.org/pdf/2606.01934), собственная механика Li Auto, которая следит, чтобы модель не увлекалась в цепочках рассуждений. Бюджет длины CoT берётся из медианы правильных ответов в группе, награду получают только верные и при этом более короткие решения, а награда собирается умножением (короткий, но неверный ответ получает строгий 0, что закрывает лазейку для взлома награды). На выходе HMPO получается сокращение длины генерации на 19–46% при потере точности не более 0,7%, причём обучение шло только на математике, а эффект перенёсся на код и другие задачи. Правда пока это работает только для одношаговых рассуждений, к многоходовым агентным траекториям его ещё предстоит адаптировать. Итоги 92,7 на AIME'26 - тут отстает от триллионной Kimi-K2.5 меньше чем на пункт; 82,8 на IFBench - первое место с большим отрывом, ближайший конкурент Qwen3.5-122B; 75,8 на BFCL-v4 - второе место после MiMo-V2-Flash, при этом лучше чем Qwen3.5-122B и Kimi-K2.5. Можно сказать, что результаты на уровне куда более крупных моделей. К сожалению, планы по публикации модели неизвестны[спойлер: , но возможно мы просто почувствуем её в следующих поколениях электромобилей Lixiang.] Arxiv (https://arxiv.org/pdf/2607.09375) Телеграм: t.me/ainewsline Источник: arxiv.org Комментарии: |
|