Немного рекомендаций для водителей. Как работает ИИ на ударных БПЛА противника

Методические рекомендации для водителей

(информационный бюллетень).

Как работает ИИ на ударных бортах БПЛА противника.

При движении в тыловых районах выбирайте маршруты в объезд двух основных обстреливаемых дорог: Дебальцево — Углегорск — Енакиево; Ясиноватая — Пантелеймонова — Горловка; Донецк — Мариуполь.

Ограничьте передвижение в ночное время между населёнными пунктами, корректируйте задачи исходя из складывающейся обстановки.

**Возьмите на контроль — все передвижения и исключите свободное передвижение ваших водителей по своим маршрутам.

Если вы на легковой или пикапе и идёте в потоке с КамАЗом или фургоном, ИИ (БПЛА) вероятнее выберет фургон с нанесённой буквой Z.

Если вы движетесь на фургоне в потоке с легковым транспортом (например, седаном), ИИ захватит ваш фургон.

Главная особенность — ИИ на борту:

- полностью автономный: даже если связь пропала или враг глушит (РЭБ/джеминг) — он сам ищет цель, производит детектирование и атакует. Не нужен постоянный сигнал с оператора. «EW-immune».

- устойчив к электронным помехам: это проверили в реальных условиях.

- можно обновлять ПО по воздуху: адаптироваться под новые угрозы.

- работает в рое (БПЛА) через платформу «Altra»: (своя система Helsing) несколько дронов + разведка + артиллерия coordinated вместе.

Другие важные детали:

Тепловая сигнатура (очень важно ночь/в тумане) — двигатель, люди, выхлоп.

Контекст (двигается по дороге в тылу, рядом позиции, антенны, ящики БК) — ИИ оценивает не только объект, но и сцену. Движение (мобильные цели отслеживаются лучше). Размер/масштаб (маленькие легковушки реже берут).

Процесс выбора (секунды):

Летит в район по визуальной навигации (сравнивает ориентиры на земле с загруженной картой — без GPS). Крутит и сканирует землю камерой.

Продолжение в следующей публикации

Телеграм: t.me/ainewsline

Источник: vk.com

Комментарии: