Расположение улиц в городе влияет на работу стареющего мозга: что показало сканирование мозга |
||
|
МЕНЮ Главная страница Поиск Регистрация на сайте Помощь проекту Архив новостей ТЕМЫ Новости ИИ Голосовой помощник Разработка ИИГородские сумасшедшие ИИ в медицине ИИ проекты Искусственные нейросети Искусственный интеллект Слежка за людьми Угроза ИИ Атаки на ИИ Внедрение ИИИИ теория Компьютерные науки Машинное обуч. (Ошибки) Машинное обучение Машинный перевод Нейронные сети начинающим Психология ИИ Реализация ИИ Реализация нейросетей Создание беспилотных авто Трезво про ИИ Философия ИИ Big data Работа разума и сознаниеМодель мозгаРобототехника, БПЛАТрансгуманизмОбработка текстаТеория эволюцииДополненная реальностьЖелезоКиберугрозыНаучный мирИТ индустрияРазработка ПОТеория информацииМатематикаЦифровая экономика
Генетические алгоритмы Капсульные нейросети Основы нейронных сетей Промпты. Генеративные запросы Распознавание лиц Распознавание образов Распознавание речи Творчество ИИ Техническое зрение Чат-боты Авторизация |
2026-03-13 10:51 «Связь между уличной инфраструктурой и объемом гиппокампа у пожилых людей». Ссылка: Govinda R. Poudel et al, Neighborhood street connectivity and hippocampus volume in older adults, Nature Cities (2026). DOI: 10. 1038/ s44284-026-00408-0 Согласно новому исследованию Центра здорового старения мозга при Университете Нового Южного Уэльса в Сиднее (CHeBA), простой переход через дорогу может защитить мозг от деменции и других когнитивных нарушений. Хвост гиппокампа является частью гиппокампа, или центра памяти в головном мозге, и участвует в процессах пространственной памяти и навигации. Быстрое уменьшение хвоста гиппокампа у пожилых людей в сочетании с нарушением пространственной навигации может быть ранним признаком болезни Альцгеймера — наиболее распространённой формы деменции. В исследовании, проведенном под руководством доктора Говинды Пуделя опубликованное в Nature Cities, проанализировали данные нейровизуализации более 500 пожилых жителей Сиднея, участвовавших в исследовании памяти и старения, проводимом Сиднейским центром нейробиологии и поведенческих наук. Выяснилось, что у жителей в возрасте от 70 до 90 лет, проживающих в районах с развитой инфраструктурой, хвост гиппокампа был больше. Как города, по которым удобно ходить пешком, влияют на развитие мозга «Согласно нашим исследованиям когнитивного воздействия городской среды, чем больше пожилые люди тренируют память и пространственное восприятие, тем здоровее и устойчивее становится их мозг», — говорит нейробиолог Говинда Пудель. "У пожилых людей, живущих в сложных городских условиях, особенно в городах, где инфраструктура удобна для передвижения пешком, гиппокамп, как правило, больше, поскольку они чаще задействуют ту часть мозга, которая отвечает за когнитивное картирование и пространственную навигацию", - говорит Пудель. «Например, жители городов, по которым удобно передвигаться пешком, чаще пересекают несколько перекрестков. Эта задача может показаться рутинной, но на самом деле она требует сложной когнитивной последовательности — проверенного временем принципа «остановись, посмотри, послушай и подумай», которому мы все учимся в детстве», - добавил он. Подсказки от профессиональных водителей Доктор Пудель сказал, что совместное исследование когнитивного влияния районов на пожилых австралийцев согласуется с исследованиями мозга лондонских таксистов, которым приходится запоминать ошеломляющие 25 000 улиц. Исследования показали, что у них более крупные гиппокампы из-за высоких требований к навигации и запоминанию. Другое исследование, проведенное в Гарвардском университете, показало, что водители такси и скорой помощи реже умирают от болезни Альцгеймера по сравнению с представителями других профессий. (см. Alzheimer's disease mortality among taxi and ambulance drivers: population based cross sectional study, BMJ (2024). DOI: 10. 1136/bmj-2024-082194 ). «Полученные нами данные позволяют предположить, что пожилые люди, которые часто выполняют задачи на навигацию и пространственную ориентацию, могут быть в большей степени защищены от болезни Альцгеймера», — говорит доктор Пудель. Последствия для городского планирования в будущем Ведущий специалист по поведенческой экономике из австралийского MacKillop Institute for Health Research (MMIHR) и соавтор исследования, профессор Эстер Серин, прокомментировала, что результаты исследования могут быть использованы для поддержки концепций городского планирования, таких как концепция городов, удобных для пеших прогулок, или концепция «20 минут до дома». «Наши результаты показывают, что взаимосвязанные районы со сложной инфраструктурой не только способствуют активному образу жизни и пешим прогулкам, о чем много пишут, но и поддерживают здоровье мозга на протяжении всей жизни», — говорит профессор Серин. Содиректор CHeBa и соавтор исследования профессор Перминдер Сачдев сказал, что полученные результаты позволяют предположить, что создание пешеходных зон с когнитивно-развивающей инфраструктурой целесообразно сделать стратегией для всего населения населения [земного шара] для поддержания устойчивости и независимости мозга по мере старения общества. Доктор Вибеке Каттс, менеджер по исследованиям в CHeBA и соавтор исследования, говорит, что благодаря наблюдению за одними и теми же участниками в течение 13 лет удалось собрать уникальный и ценный набор данных. «Приятно видеть, что эта работа продолжает приносить новые открытия о том, как сохранить здоровье мозга с возрастом», — говорит доктор Каттс. Ранее было опубликовано: Таксисты и болезнь Альцгеймера Исследование, опубликованное в BMJ (Британский медицинский журнал), показало, что водители такси и скорой помощи в несколько раз реже умирают от Болезни Альцгеймера, чем представители других профессий. Источник: vk.com Комментарии: |
|