Робот-самосвал |
||
|
МЕНЮ Главная страница Поиск Регистрация на сайте Помощь проекту Архив новостей ТЕМЫ Новости ИИ Голосовой помощник Разработка ИИГородские сумасшедшие ИИ в медицине ИИ проекты Искусственные нейросети Искусственный интеллект Слежка за людьми Угроза ИИ Атаки на ИИ Внедрение ИИИИ теория Компьютерные науки Машинное обуч. (Ошибки) Машинное обучение Машинный перевод Нейронные сети начинающим Психология ИИ Реализация ИИ Реализация нейросетей Создание беспилотных авто Трезво про ИИ Философия ИИ Big data Работа разума и сознаниеМодель мозгаРобототехника, БПЛАТрансгуманизмОбработка текстаТеория эволюцииДополненная реальностьЖелезоКиберугрозыНаучный мирИТ индустрияРазработка ПОТеория информацииМатематикаЦифровая экономика
Генетические алгоритмы Капсульные нейросети Основы нейронных сетей Промпты. Генеративные запросы Распознавание лиц Распознавание образов Распознавание речи Творчество ИИ Техническое зрение Чат-боты Авторизация |
2020-01-06 10:10 В Кузбассе начались испытания первого в России беспилотного грузового автомобиля «КамАЗ». Большегруз без водителя проехал на шахте «Листвяжная». В первой поездке в кабине всё же был пассажир — заместитель губернатора Кузбасса по промышленности, транспорту и экологии Андрей Панов. «Я проехал в кабине усовершенствованного «КамАЗа», который сам собой управляет. Необычная, надо сказать, получилась проездка. Сидишь себе спокойно в грузовике, а он все делает сам: трогается, останавливается, рулит. Реальное ощущение, что побывал в будущем», — написал он позже в своем Instagram. Как отмечают разработчики, инновационная техника с помощью датчиков может выбирать безопасную скорость движения и маневрировать по промышленным дорогам — совершать объезд препятствий, менять полосы, совершать обгон и перестроение, а также движение по дорожным знакам и проезд перекрестков. Управление большегрузом осуществляется с базовой станции. Ещё одним плюсом является то, что машина работает на метане — это позволяет снизить нагрузку на окружающую среду. Автомобиль без водителя призван обеспечить безопасность труда. В дальнейшем он будет применяться на других угольных предприятиях. Тестовая эксплуатация продолжиться до конца января 2020 года. Телеграм: t.me/ainewsline Источник: vk.com Комментарии: |
|