В России ожидают появление первого летного образца МиГ-41 |
||
МЕНЮ Главная страница Поиск Регистрация на сайте Помощь проекту Архив новостей ТЕМЫ Новости ИИ Голосовой помощник Разработка ИИГородские сумасшедшие ИИ в медицине ИИ проекты Искусственные нейросети Искусственный интеллект Слежка за людьми Угроза ИИ ИИ теория Внедрение ИИКомпьютерные науки Машинное обуч. (Ошибки) Машинное обучение Машинный перевод Нейронные сети начинающим Психология ИИ Реализация ИИ Реализация нейросетей Создание беспилотных авто Трезво про ИИ Философия ИИ Big data Работа разума и сознаниеМодель мозгаРобототехника, БПЛАТрансгуманизмОбработка текстаТеория эволюцииДополненная реальностьЖелезоКиберугрозыНаучный мирИТ индустрияРазработка ПОТеория информацииМатематикаЦифровая экономика
Генетические алгоритмы Капсульные нейросети Основы нейронных сетей Распознавание лиц Распознавание образов Распознавание речи Творчество ИИ Техническое зрение Чат-боты Авторизация |
2024-03-28 03:33 В России в 2025 году ожидают появление первого образца самолета 6-го поколения МиГ-41. Согласно сообщению заместителя председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, Героя России, Заслуженного военного летчика, генерал-полковника Виктора Бондарева, на фоне наращивания серийного производства истребителей 5-го поколения Су-57 в России ожидают появление уникального самолета 6-го поколения МиГ-41. По его словам, на сегодняшний день первый опытный гиперзвуковой перехватчик шестого поколения МиГ-41, предназначенный для решения боевых задач на низких околоземных орбитах, уже существует не только в чертежах. Генерал-полковник Виктор Бондарев поделился, что первый летный образец МиГ-41 поднимется в воздух в 2025 году, а в ВКС России первые самолеты должны начать поступать в 2028 году до начала истечения срока службы части строевых МиГ-31. Он также подчеркнул, что самолет МиГ-41, разрабатываемый в рамках российской программы Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата (ПАК ДП), сегодня привлекает горячее внимание специалистов ряда других стран мира, так как является одной из самых секретных авиационных программ современной России. В отличие от всех выпускаемых истребителей, МиГ-41 станет средоточием космических технологий и композитных материалов, невидимых для радаров, устойчивых к перегрузкам, высоким и низким температурам, поделился Бондарев. Стоит отметить, что помимо специалистов КБ «МиГ», на сегодняшний день к разработке самолета МиГ-41 также были привлечены и конструкторы КБ «Сухого», входящие теперь в одну операционную структуру ОАК. На сегодняшний день облик разрабатываемого перехватчика вм рамках программы ПАК-ДП до сих по неизвестен. Многие тактико-технические характеристики и возможности проекта ПАК-ДП МиГ-41 также надолго останутся засекреченными. Тем не менее, несмотря на особую секретность этого проекта, некоторые подробности и характеристики перспективного российского истребителя-перехватчика нового поколения все же ранее были заявлены разработчиком. Так ранее гендиректор государственного НИИ авиационных систем Сергей Хохлов поделился, что помимо возможности работать на гиперзвуковых скоростях, в базовом варианте истребитель 6-го поколения МиГ-41 предполагается сделать полностью беспилотным, а возможность его пилотирования будет уже опциональна. Однако на сегодняшний день основные работы пока ведутся по пилотируемой версии истребителя-перехватчика нового поколения, которая также будет иметь возможности беспилотного управления. Также сообщалось, что в перспективе самолет получит прямоточные реактивные двигатели, с которыми самолет будет способен развивать скорость до 6000 км/час на высоте до 100 км, а его боевой радиус составит 1500 км. Тем не менее какой именно двигатель будет использован на серийных образцах, и кто является разработчиком этой силовой установки, не сообщается. Однако ранее представителями ОАК в СМИ было озвучено, что пока ведется разработка новой силовой установки для ПАК ДП, на начальном этапе эксплуатации пилотируемые версии самолета будут оснащаться двигателями «второго этапа» Ал-51Ф1, разработанные для истребителей 5-го поколения Су-57. Предполагается, что с этими двигателями первоначальная пилотируемая версия МиГ-41 сможет развивать скорость до 4,3 маха. Как бы там ни было, но в связи с отсутствием какой-либо информации по разработке новых двигателей для ПАК-ДП, если самолет всё же пойдет в серию, то с большой долей вероятности он будет еще долгое время выпускаться с самыми современными на сегодняшний день двигателями Ал-51Ф1. Помимо этого, самолет оснастят искусственным интеллектом, высокоэффективными радиолокационными средствами поиска и обнаружения целей нового поколения, а также прицельно-навигационным комплексом, подключенным к глобальной системе и способной обеспечивать обмен данными в реальном времени с получением стороннего целеуказания или передачей информации другим элементам системы обороны страны. Глава корпорации «МиГ» Илья Тарасенко еще в начале проекта ПАК-ДП заявлял, что в перспективе МиГ-41 обеспечит высокую скорость, маневренность и малозаметность для радаров противника и будет иметь возможность выполнять боевые задачи по уничтожению военных целей угрожающих России, в том числе и в ближнем космосе, на скоростях свыше 5 Махов. В качестве основного вооружения, самолет на начальном этапе получит гиперзвуковые ракеты Р-37М класса «воздух-воздух» с дальностью поражения целей до 400 км, а также разрабатываемую перспективную пушку электромагнитного импульса. Стоит отметить, что еще в июле 2020 года российские СМИ сообщили об успешных испытаниях авиационного варианта ЭМИ-пушки. Помимо этого сообщалось, что МиГ-41 унаследует от МиГ-31 и гиперзвуковой комплекс «Кинжал». Генерал-полковник Виктор Бондарев также сообщил журналистам, что для поражения спутников противника МиГ-41, как ранее и планировалось, всё же получит лазерное вооружение и ракеты нового поколения, в том числе новейшую противоспутниковую ракету семейства 79М6 «Контакт», предназначенную для поражения спутников противника на высотах до 120 км. Также стоит подчеркнуть, ранее в СМИ сообщили, что российским конструкторам всё же удалось добиться невероятных успехов в разработке МиГ-41. Согласно сообщению, в рамках данной программы им удалось решить ряд сложнейших технических задач, в том числе сложнейшей "фантастической" задачи по управлению перспективной машиной во время автономных полетов в облаке плазмы. Как бы там ни было, но то, что этот инициативный проект ПАК-ДП от компании РСК «МиГ» не был заброшен и работы по нему продолжаются, является неплохой новостью. Однако получит ли ОАК заказ на поставку нового самолета в ВКС и воплотят ли конструкторы в этом проекте ранее озвученные и самые смелые идеи – покажет только время. Источник: vk.com Комментарии: |
|